呉市議会 2021-03-01 03月01日－02号
総合交通拠点駅である呉駅を中心に、商業、にぎわい機能や居住機能を集積するとともに、将来的には次世代モビリティーなどのネットワークにより市全体の人流を持続的に活性化することで、人口流出を食い止めるダム機能の役割を果たしていくものと考えております。
総合交通拠点駅である呉駅を中心に、商業、にぎわい機能や居住機能を集積するとともに、将来的には次世代モビリティーなどのネットワークにより市全体の人流を持続的に活性化することで、人口流出を食い止めるダム機能の役割を果たしていくものと考えております。
総合交通拠点駅である呉駅を中心に、商業、にぎわい機能や居住機能を集積するとともに、将来的には次世代モビリティーなどのネットワークにより市全体の人流を持続的に活性化することで、人口流出を食い止めるダム機能の役割を果たしていくものと考えております。
検討には、我が国でも都市交通の第一人者や再開発の第一線で御活躍の方々に御参画をいただきまして、一昨年度は懇談会という形で、呉駅は鉄道駅だけではなくバスや港の総合交通拠点に、そして、まちづくりの核としていくべきこと、さらに、交通まちづくりを軸としたスマートシティーの実現など、未来を見据えた、また、地方都市では初となるような取組について提言をいただきました。
検討には、我が国でも都市交通の第一人者や再開発の第一線で御活躍の方々に御参画をいただきまして、一昨年度は懇談会という形で、呉駅は鉄道駅だけではなくバスや港の総合交通拠点に、そして、まちづくりの核としていくべきこと、さらに、交通まちづくりを軸としたスマートシティーの実現など、未来を見据えた、また、地方都市では初となるような取組について提言をいただきました。
現在、検討を進めている呉駅周辺地域総合開発では、国のバスタプロジェクトの一環として次世代型の総合交通拠点の整備を進めることが、民間開発事業者の参入意欲を高める最大のポイントであると考えております。したがいまして、現時点で市単独での助成金の創設は考えておりません。 ◆７番（谷本誠一議員） 現時点ですから、これからプロポーザルしていろんな提案を受ける中でどうなるか、流動的なところがあるわけです。
現在、検討を進めている呉駅周辺地域総合開発では、国のバスタプロジェクトの一環として次世代型の総合交通拠点の整備を進めることが、民間開発事業者の参入意欲を高める最大のポイントであると考えております。したがいまして、現時点で市単独での助成金の創設は考えておりません。 ◆７番（谷本誠一議員） 現時点ですから、これからプロポーザルしていろんな提案を受ける中でどうなるか、流動的なところがあるわけです。
◎都市部長（近藤昭博） ４月に策定いたしました呉駅周辺地域総合開発基本計画では、交通まちづくりとスマートシティーの発信拠点の形成に向けて、国が進めるバスタプロジェクトの一環として次世代型総合交通拠点の整備を推進し、市内で最も人口と都市機能が高度に集積し、Ｓｏｃｉｅｔｙ5.0の実現に向けた先駆的サービスが展開される、次世代のまちなか居住エリアの創出を目指しております。
◎都市部長（近藤昭博） ４月に策定いたしました呉駅周辺地域総合開発基本計画では、交通まちづくりとスマートシティーの発信拠点の形成に向けて、国が進めるバスタプロジェクトの一環として次世代型総合交通拠点の整備を推進し、市内で最も人口と都市機能が高度に集積し、Ｓｏｃｉｅｔｙ5.0の実現に向けた先駆的サービスが展開される、次世代のまちなか居住エリアの創出を目指しております。
◎都市部長（近藤昭博） 懇談会からの提言は、都市交通や再開発の分野の第一線で御活躍の皆様に議論いただき、呉駅周辺地域を、鉄道、バス、港、次世代モビリティーが集積する総合交通拠点として、そして今後のまちづくりの核として総合的に開発していくことなど、10の提言を頂いたもので、大変重要な意味を持つと考えております。
◎都市部長（近藤昭博） 懇談会からの提言は、都市交通や再開発の分野の第一線で御活躍の皆様に議論いただき、呉駅周辺地域を、鉄道、バス、港、次世代モビリティーが集積する総合交通拠点として、そして今後のまちづくりの核として総合的に開発していくことなど、10の提言を頂いたもので、大変重要な意味を持つと考えております。
また、呉駅周辺地域においては、鉄道やバスなどの総合交通拠点として整備を推進するとともに、次世代モビリティーの導入などスマートシティーの実現に向けた取組を、呉駅周辺を起点として市全域に拡大することとしています。また一方、島嶼部等では光通信回線の整備によって情報通信格差を解消し、市内全域で起業創業やスマート農業にチャレンジできる環境をつくるように努めております。
また、呉駅周辺地域においては、鉄道やバスなどの総合交通拠点として整備を推進するとともに、次世代モビリティーの導入などスマートシティーの実現に向けた取組を、呉駅周辺を起点として市全域に拡大することとしています。また一方、島嶼部等では光通信回線の整備によって情報通信格差を解消し、市内全域で起業創業やスマート農業にチャレンジできる環境をつくるように努めております。
また、次世代モビリティー導入を見据えた呉駅周辺地域総合開発の推進としては、総合交通拠点として位置づけるそごう呉店跡地及び呉駅前広場を中心に再整備し、第１期開発事業者の選定と事業計画の策定及び呉駅周辺を起点とするスマートシティーの実現に向けた、魅力的で活力ある都市形成への取組の着手が上げられています。
また、次世代モビリティー導入を見据えた呉駅周辺地域総合開発の推進としては、総合交通拠点として位置づけるそごう呉店跡地及び呉駅前広場を中心に再整備し、第１期開発事業者の選定と事業計画の策定及び呉駅周辺を起点とするスマートシティーの実現に向けた、魅力的で活力ある都市形成への取組の着手が上げられています。
さらに、交通基盤の強靱化として、呉駅周辺地域の総合交通拠点としての整備を推進いたします。また、慢性的な渋滞の解消などに向け、主要地方道呉平谷線の整備促進を図ってまいります。 続いて、産業・経済の復興でございます。
さらに、交通基盤の強靱化として、呉駅周辺地域の総合交通拠点としての整備を推進いたします。また、慢性的な渋滞の解消などに向け、主要地方道呉平谷線の整備促進を図ってまいります。 続いて、産業・経済の復興でございます。
呉市周辺地域総合開発に関しましては、地域の総合交通拠点と防災拠点となり、市民の憩いの場になろうとしております。検討委員会の方から出された提言にもある呉駅前デッキの推進は、全国的にも広がりつつあり、効果があると認識をしております。予定では、令和６年度に完成させる予定と伺いますが、ホームページ上だけでなく、市民に開示された形で、小さな声も聞きながら力強く進めていただきたいと提案いたします。
呉市周辺地域総合開発に関しましては、地域の総合交通拠点と防災拠点となり、市民の憩いの場になろうとしております。検討委員会の方から出された提言にもある呉駅前デッキの推進は、全国的にも広がりつつあり、効果があると認識をしております。予定では、令和６年度に完成させる予定と伺いますが、ホームページ上だけでなく、市民に開示された形で、小さな声も聞きながら力強く進めていただきたいと提案いたします。
開発の方向性として、総合交通拠点として、またコンパクトシティーの実現に向けたまちづくりの拠点とすること、交通まちづくりを軸としたスマートシティーの実現を目指すこと、玄関口としての機能を強化し、呉から広島、瀬戸内へつながる回遊ルートを形成することなどが重要な視点として示されておりました。
開発の方向性として、総合交通拠点として、またコンパクトシティーの実現に向けたまちづくりの拠点とすること、交通まちづくりを軸としたスマートシティーの実現を目指すこと、玄関口としての機能を強化し、呉から広島、瀬戸内へつながる回遊ルートを形成することなどが重要な視点として示されておりました。